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운전 중에는 앞에만 보셔도 충분합니다

자동차업계에서 가장 화두가 되는 것은 전기 자동차입니다. 이를 반영하듯 작년 한 해 국내 투자자가 많이 산 해외 주식 1위는 대표적인 전기차 업체 테슬라입니다. 시가총액으로는 이미 전 세계 9대 자동차 업체들을 합친 것 보다 많습니다. 얼마나 많은 기대심리가 반영 되어있는지 알 수 있는 대목입니다. 그 밖에 자율주행이나 자동차 배터리 등 자동차에 새로운 기술과 기능 그리고 변화가 계속해서 연구되고 또 실제 상용화를 눈앞에 두고 있습니다. 그 중에 하나가 HUD(Head Up Display)입니다.

테슬라 시가총액, bloomberg.com

HUD는 차량의 대시 보드에 통합된 장치로 앞 유리에 이미지를 투사하여 운전자에게 탐색을 돕고 기타 경고를 제공하는 장치입니다. 현재 차량에는 운전석과 조수석 사이에 디스플레이를 활용하여 여러가지 정보를 제공하고 있는데, 운전 중에 이를 매번 확인하는 것은 다소 불편함을 느끼게 합니다. 전방에서 시야를 빼앗기 때문에 사고의 위험성도 존재합니다. 그래서 운전자의 시선을 유지한 채 정보를 제공하는 이 HUD기술이 계속해서 주목을 받아왔습니다. HUD 관련 회사 중 유명한 곳은 영국의 스타트업 Envisics입니다. 3년전에 이 기술을 홍보했는데요, 마침내 올해 초 공식적으로 Panasonic Automotive Systems과 파트너를 맺었습니다. Panasonic은 1티어 자동차 부품 공급업체로 이번 파트너쉽은 Envisics의 기술이 앞으로 다수의 자동차에 사용될 것이고 가까운 시일 내에 우리도 만나볼 수 있다는 것을 의미합니다. 이번 CES 2021에서 Panasonic이 선보인 Car AR Tech는 바로 이 파트너쉽의 결과물이라고 할 수 있겠습니다.

영상에서도 알 수 있듯이 이 기술은 운전자에게 더 직관적인 정보를 제공할 수 있습니다. 운행에 도움이 되는 방향안내, 주행 간 안전거리 유지, 전방에 진입하는 보행자 알람 등 제대로만 활용된다면, 많은 사고를 줄여줄 것으로 보입니다. 게다가 완전자율주행이 가능해지면 HUD는 그 외 부가적인 정보 전달에도 사용됩니다. 가령 화상통화나, 인근 카페, 레스토랑에 대한 정보, 날씨, 뉴스 등 스마트폰에서 할 수 있는 대부분의 기능을 옮겨올 수 있습니다. 이는 곧 운전자와 가장 가까운 마케팅 채널이 된다는 것을 의미합니다.

자율주행기술 단계, EVPOST

완전자율주행이 되면 대부분 전방을 주시할 필요가 없다는 생각을 합니다. 실제로 업계에서는 인카(in-car) 엔터테인먼트라고 해서 자동차를 새로운 엔터테인먼트의 장소로 전망하고 있습니다. 언젠가 분명 자동차 시장에서 매우 중요한 부분을 차지하게 될 분야이지만, 현재 기준으로는 시간이 더 필요합니다. 자율주행 기술은 Level 0부터 Level 5까지 총 6단계로 구분하는데, 현재 기술력은 Level 2~3 수준입니다. 아직은 운전자의 전방 주시가 필수라는 이야기입니다. 그 단계전까지는 HUD가 운전자에게 더 밀접한 정보 제공의 도구이자 마케팅 툴로서 자리를 잡지 않을까 생각합니다.

마케팅 툴로서 네비게이션에서 제공하는 음성광고나 정보 대부분은 HUD로 이동하거나 결합될 가능성이 높습니다. 차량에서 음성광고는 운전을 방해하지 않으면서도 정보를 제공할 수 있기 때문인데, 시선을 유지한 채 직관적으로 이미지를 보여줄 수 있는 HUD는 전달 측면에서 더 효과적입니다. 간단한 쇼핑 기능 도입도 생각해볼 수 있습니다. 아마존은 Alexa를 자동차용 App으로 만들어, 음성 쇼핑을 제공하고 있습니다. 많은 사람들이 지적하듯 음성쇼핑은 세세한 정보를 전달할 수 없다는 단점이 있는데, HUD와 결합하면 이런 문제를 대부분 해소할 수 있을 것입니다.

HUD기술은 Envisics 외 자동차 제조업체에서도 계속해서 연구하고 있는 기술입니다. 어쩌면 가까운 미래에는 각 브랜드마다 독특한 기능과 디자인의 HUD가 선보일지도 모를 일입니다. 그렇게 되면 자동차 실내 디자인을 평할 때, HUD의 구현과 UX도 평가 요인이 되지 않을까요?

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